DMS-invoeraangifte: welk gegeven uit welk document

Een DMS-invoeraangifte voor het vrije verkeer vult u grotendeels in vanuit drie documenten. De handelsfactuur geeft de verkoop: verkoper en koper, leveringsvoorwaarden, valuta, prijzen, goederenomschrijving en meestal het land van oorsprong. De paklijst geeft colli en gewichten, en het cognossement, de luchtvrachtbrief of de vrachtbrief wegvervoer geeft het vervoersdocument en de containers [1]. De factuur is bovendien het verplichte bewijsstuk voor de aangegeven transactiewaarde [2]. Wat geen document zegt, zoals de goederencode of vracht die niet in de prijs zit, bepaalt u zelf of vraagt u na, voordat u de aangifte indient.

Wat DMS van u vraagt

DMS, het Douaneaangiften Management Systeem, is het digitale platform van de Douane voor het indienen en verwerken van invoer- en uitvoeraangiften [3]. De gegevens volgen bijlage B van de Gedelegeerde Verordening DWU, met de formaten en codes in bijlage B van de Uitvoeringsverordening DWU. Bijlage VIa van de Algemene douaneregeling noemt de gegevenselementen die in Nederland daarnaast verplicht zijn [4]. Alle wettelijke codes die u daarbij nodig hebt, staan in het Codeboek Douane [5].

Vrijwel alles in DMS is gecodeerd. Alleen de goederenomschrijving, gegevenselement 18 05, geeft u nog als tekst, en een aangifte stelt u op in het Nederlands of het Engels [6].

Welk gegeven uit welk document

Voor een aangifte voor het vrije verkeer geldt kolom H1 van bijlage B [1]. Deze gegevenselementen komen gewoonlijk uit de drie documenten:

Het totaal gefactureerde bedrag, 14 06, is in kolom H1 facultatief voor de aangever [1]. Het land van oorsprong vult u in als u geen preferentie vraagt, of als de niet-preferentiële oorsprong verschilt van de preferentiële [1].

De factuur: het waardedocument

"Als bewijsstuk is de factuur vereist die betrekking heeft op de aangegeven transactiewaarde" [2]. Het Handboek Douane zegt dat de factuur bij een aangifte voor het vrije verkeer altijd aanwezig moet zijn en op verzoek wordt overgelegd. Zij bevat ten minste naam en adres van verkoper en koper, en gegevens over hoeveelheid, prijs, kwaliteit, leveringsvoorwaarden en betalingscondities [7]. Bij een elektronische aangifte hoeft u de factuur niet mee te sturen; wordt de aangifte voor controle geselecteerd, dan legt u haar op verzoek over [7]. In het Codeboek Douane heeft de handelsfactuur code N380 [8].

De omschrijving moet indeling mogelijk maken

In kolom H1 is de omschrijving van de goederen de gebruikelijke handelsbenaming, en die moet zo nauwkeurig zijn dat de goederen op basis daarvan kunnen worden geïdentificeerd en onmiddellijk en met zekerheid kunnen worden ingedeeld [1]. Een factuur voor een koper noemt vaak het product en stopt daar. "Ceramic dinner plate, 27 cm" zegt niet of het bord van porselein is, terwijl juist dat de post bepaalt. Hoe u van omschrijving naar code komt, staat in goederencode bepalen.

De paklijst: colli en gewichten

De nettomassa is de massa van de goederen zonder verpakking. De brutomassa is het gewicht van de goederen inclusief verpakking, maar zonder transportmaterieel [1]. Staat het gewicht van de laadborden in de vervoersdocumenten, dan telt u dat mee in de brutomassa, behalve als het laadbord een apart artikel in de aangifte is, of als het recht of het tariefcontingent op brutogewicht is gebaseerd [1]. Boven 1 kg mag u afronden: van 0,001 tot 0,499 naar beneden, van 0,5 tot 0,999 naar boven [1].

Wordt hetzelfde soort goederen in verscheidene colli aangeboden, dan kan de Douane een paklijst eisen met de inhoud van ieder collo [7]. In het Codeboek Douane heeft de paklijst code N271 [9].

Het cognossement: het vervoer

Het vervoersdocument, 12 05, is in kolom H1 verplicht, met soort en referentienummer [1]. Het Codeboek Douane geeft N705 voor het cognossement, N740 voor de luchtvrachtbrief en N730 voor de vrachtbrief wegvervoer [9]. Het containernummer gaat in gegevenselement 19 07, naar de situatie op het moment dat u de aangifte indient [1].

Het traject telt ook voor de waarde: vervoer en verzekering tot de plaats waar de goederen het douanegebied van de Unie binnenkomen, horen bij de douanewaarde [10], en bij zeevervoer is dat de haven waar de goederen voor het eerst in de EU aankomen [2]. Het cognossement en de vrachtfactuur laten dat traject zien. Hoe u de waarde per Incoterm berekent, staat in douanewaarde berekenen met Incoterms.

Wat de documenten openlaten

• De goederencode. Die volgt uit de indeling, niet uit een document. Een HS-code van een leverancier buiten de EU dekt hooguit de eerste zes cijfers, want alleen die zijn wereldwijd gelijk [11].
• Vracht en verzekering tot de plaats van binnenkomst in de EU, voor zover die niet in de factuurprijs zitten [10]. Die komen uit de vrachtfactuur en de verzekeringspolis.
• Bewijs van preferentiële oorsprong, zoals een EUR.1. Dat hoeft u alleen op verzoek over te leggen als u het preferentiële tarief vraagt [7].
• Verbondenheid van koper en verkoper. De transactiewaarde geldt alleen als zij niet verbonden zijn, of als de verbondenheid de prijs niet heeft beïnvloed [10].

Controleren en aanleveren

Wie een aangifte indient, aanvaardt de aansprakelijkheid voor de juistheid en volledigheid van de gegevens en voor de echtheid, juistheid en geldigheid van de bewijsstukken; voor een douanevertegenwoordiger geldt hetzelfde [10]. De bewijsstukken moeten in het bezit van de aangever zijn op het moment dat de aangifte wordt ingediend [10]. Een korte controle vooraf loont: tellen de factuurregels op tot het totaal, noemt de Incoterm een plaats, klopt het aantal colli op de paklijst met het cognossement, en is de koper op de factuur de geadresseerde op het cognossement?

Sinds 16 mei 2026 levert u documenten die de Douane bij een controle opvraagt via DMS aan en niet meer per e-mail, via een systeemkoppeling tussen uw douanesoftware en DMS. U kunt ze apart per bescheidcode aanleveren [12].

Athren bereidt de zaak voor vanuit de verzendmail en vult de aangifte in vanuit de factuur, de paklijst en het cognossement; wat de documenten openlaten, zet het als vraag klaar. Uw declarant controleert wat openstaat en dient de aangifte in, in DMS via uw eigen aangiftesoftware. Athren dient niets in bij de Douane.